日本SMC工業(yè)過濾器濾芯安裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，也可以保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。氣缸的潔凈有助于行駛的安全，而且不易發(fā)生故障。     不過凈化*建議車主在每行駛1.5萬公里更換次空氣濾芯，這樣可以更好的保障過濾工作的順暢進行。

假如是在比較惡劣的環(huán)境下進行行駛，例如沙塵暴的環(huán)境下或者建筑工地，那么就需要在不過1萬公里的情況更換空氣濾芯，這樣也是為了更好的保護車輛不受損壞。

通過上面的介紹，我們關于空氣過濾器芯的作用有了全新的認識和了解。其實關于凈化，不僅僅車主要注意，同時工業(yè)商也要注意，對于可能產生污染的程序，日本SMC工業(yè)過濾器定要提前準備過濾設備，這樣也是為了更好的保護我們的環(huán)境。

日本SMC工業(yè)過濾器由頂蓋內的布水擋板均勻地分配到濾料層中，水自上而下通過濾料層進行過濾。濾水后由小阻力配水裝置進行收集后進入清水區(qū)（即出水箱）貯存，當水位上升水管時，濾后水自流到清水池。

日本SMC工業(yè)過濾器性能特點：1.高效，過濾：特殊結構的濾盤過濾技術，性能靈敏，確保只有粒徑小于要求的顆粒才能進入系統(tǒng)，是有效的過濾系統(tǒng)；規(guī)格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多種，用戶可根據用水要求選擇不同精度的過濾盤。系統(tǒng)流量可根據需要靈活調節(jié)。2.標準模塊化，節(jié)省占地:系統(tǒng)基于標準盤式過濾單元，按模塊化設計,用戶可按需取舍,靈活可變,互換性強。系統(tǒng)緊湊，占地極小，可靈活利用邊角空間進行安裝，如處理水量300m3/h左右的設備占地僅約6m2(一般水質，過濾等級100μ)。3.全自動運行,連續(xù)出水：在過濾器組合中的各單元之間，反洗過程輪流交替進行，工作、反洗狀態(tài)之間自動切換，可確保連續(xù)出水;反洗耗水量極少，只占出水量的0.5%；如配合空氣輔助反洗，自耗水更可降到0.2%以下。高速而的反洗，只需數十秒即可完成4.壽命長：*塑料過濾元件堅固、無磨損、無腐蝕、極少結垢，經多年工業(yè)實用驗證，使用6~10年也沒有磨損，不會老化，過濾和反洗效果不會因使用時間而變差。5.高質量，維護量少:產品符合相應質量標準，有產品在出廠前均經模擬工況檢測和試運轉，不需工具,零部件很少；易于使用,僅需定期檢查，幾乎不需日常維護。

  SMC過濾器普通做為純水設備以及超濾設備的預處置，他主要是經過過濾層泥沙，膠體，金屬離子以及有機物停止截留，吸附。在普通的水處置常用，由于其無污染，價錢低廉，運轉本錢低，所以應用比擬普遍。

  SMC過濾器活性炭是一種很細小的炭粒單位面積有很大的微孔，通常我們叫他毛細管孔。這種毛細管具有很強的吸附才能，由于炭粒的外表積很大，在與與水中雜質充沛接觸。這些雜質能被吸附在微孔中，從而去掉水中膠體等雜質?；钚蕴窟€能吸附水中的CL離子以及臭氧，對水中的有機物也有一定的吸附才能，能明顯的對水中的色素停止吸附，在水處置普通我們請求值在700mg以上，這樣的活性炭的吸附才能較強。

SMC油過濾器安裝注意事項：安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種：1、要裝在泵的吸油口處：泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa；2、安裝在泵的出口油路上：此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物，其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa；3、安全閥以防濾油器堵塞：安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過濾作用，一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開；4、安裝在系統(tǒng)分支油路上；5、單獨過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路；6、液壓系統(tǒng)中除了整個系統(tǒng)需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節(jié)流閥等）的前面單獨安裝一個的精濾油器來確保它們的正常工作。

SMC過濾器由頂蓋內的布水擋板均勻地分配到濾料層中，水自上而下通過濾料層進行過濾。濾水后由小阻力配水裝置進行收集后進入清水區(qū)（即出水箱）貯存，當水位上升至水管時，濾后水自流到清水池。

SMC過濾器反洗流程濾池運行初時比較清潔，隨著運行時間的推移而濾層表面顆粒雜質逐漸增多，水頭損失也隨之增加，水位將沿著虹吸上升管慢慢升高，當水頭損失增加到一定程度后，虹吸上升管中的水位上升到虹吸輔助管口并從輔助管口急速流下，依靠水流的挾氣和射流作用及抽氣管將虹吸管中的空氣帶走，使虹吸管形成真空，虹吸上升管中的水就大量地越過管頂沿虹吸下降管落下。