FESTO三聯(lián)件串氣串氣的原因有活塞密封圈損壞，潤(rùn)滑不良，活塞被卡住，活塞配合面有缺陷，雜質(zhì)擠入密封面，維修方法有更換密封 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。 除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。FESTO氣源三聯(lián)件是由過(guò)濾器、減壓閥和油霧器三部分組成，過(guò)濾器主要負(fù)責(zé)過(guò)濾壓縮空氣中的雜質(zhì)，減壓閥主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)壓力，油霧器負(fù)責(zé)后端元件的給油潤(rùn)滑。但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無(wú)油潤(rùn)滑，以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來(lái)越低了，現(xiàn)在配置油霧器主要是為了設(shè)備在幾年以后潤(rùn)滑脂消耗以后又不準(zhǔn)備更換時(shí)進(jìn)行給油潤(rùn)滑的。再有現(xiàn)在過(guò)濾器與減壓閥可以一體化為過(guò)濾減壓閥，在結(jié)構(gòu)上也有一定優(yōu)化。因此當(dāng)前的三聯(lián)件已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的三聯(lián)件了。一般是模塊化的氣源處理元件，有多種配置可以根據(jù)需要任意選擇組合。

FESTO三聯(lián)件分水濾氣器下端的放水閥是用來(lái)放出分離出的水分的

般新的氣源FESTO三聯(lián)件安裝后都需要對(duì)此兩項(xiàng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足氣動(dòng)執(zhí)行元件的要求，分水濾氣器下端的放水閥是用來(lái)放出分離出的水分的，將放水閥向上頂起則會(huì)將內(nèi)部水分放出，當(dāng)內(nèi)部水分過(guò)多時(shí)，會(huì)增加出氣口的含水量，應(yīng)盡快排除。

德國(guó)費(fèi)斯托F.R.L選型 智能型供氣單元，用于氣動(dòng)系統(tǒng)的能效運(yùn)作 接口G1/2 流量 4500 l/min. 氣密性測(cè)試 壓力指示 流量指示 消耗量指示 現(xiàn)場(chǎng)線連接 氣動(dòng)工具由于具有： 1、可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環(huán)境中； 2、可負(fù)荷操作而不致使馬達(dá)燒毀； 3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、維護(hù)相對(duì)容易； 4、輸出扭矩大、重量輕、效率高； 5、可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，以及可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)、往復(fù)及沖擊運(yùn)動(dòng)； 等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械制造、船舶制造、汽車制造等許多領(lǐng)域，特別是在汽車制造業(yè)，廣泛應(yīng)用在整車生產(chǎn)過(guò)程中的打磨、拋光、噴涂、裝配等工況，是現(xiàn)代汽車批量大規(guī)模生產(chǎn)*的重要工裝設(shè)備之一，而由于在汽車制造業(yè)中，整車裝配近90%的聯(lián)接形式采用螺紋聯(lián)接，因此氣動(dòng)擰緊工具在整車裝配中應(yīng)用特別廣泛。 氣動(dòng)三聯(lián)件的作用是：是將壓縮空氣中的水和固體顆粒分離出去，達(dá)到凈化的作用，再將空壓機(jī)或氣站送過(guò)來(lái)的壓縮空氣調(diào)整到，設(shè)備需要的壓力;在潔凈的儀表風(fēng)中加入霧化的潤(rùn)滑油，使那些不便于加潤(rùn)滑油的設(shè)備后儀器，起到潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

FESTO三聯(lián)件分水濾氣器下端的放水閥是用來(lái)放出分離出的水分的