SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。
  SMC增壓閥它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。一般用于液壓或者氣壓設備上的壓力控制閥。
SMC增壓閥也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達系統(tǒng)需要的壓力。

SMC增壓閥隨著輸出壓力的增高
SMC增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞增壓閥，當進氣時增壓閥氣控閥芯往復切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復動作，SMC增壓閥隨著輸出壓力的增高，活塞的往復速度減慢直止停止，此時，增壓閥的輸出的壓力恒定，能量消耗zui低，各部件停止工作；無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動,補充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
日本SMC增壓閥技術參數以及調試說明
1、日本SMC增壓閥在工作水壓下啟閉靈活、輕便，在工作水壓下用扭矩扳手檢測開啟力矩。
2、日本SMC增壓閥關閉嚴密，在１．１倍工作水壓下不滲電動調節(jié)閥漏或滲漏符合標準要求(金屬密封的蝶閥)，這要求調節(jié)閥的兩側輪流承壓、分別檢測，且多次啟閉達到同樣效果。
3、日本SMC增壓閥過流能力要強，特別是蝶閥，蝶板氣動調節(jié)閥的過流阻力要小，過流有效面積要大。這要求氣動單座調節(jié)閥各種口徑、不同類型的調節(jié)閥都應進行流阻系數的測定。
SMC增壓閥作用原理：SMC增壓閥為了減少出口壓力脈動，出口側應設置一定容積的氣罐 先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定，可按先導壓力是出口壓 力的二分之一來設定先導壓力 在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格 應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣， 驅動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓SMC增壓閥特點不需電源，能將工廠用氣壓提高到2倍。只要和工廠生產線的壓力空氣連接就能得到2倍的壓力。（VBA11114倍）。氣罐和增壓閥能直接連接，省空間。

SMC增壓閥隨著輸出壓力的增高